Opiniones Murua Remolques Y Enganches Página 3

(eliminado por el administrador)

Pregunta a los empleados:
Nada recomendable comprar aquí ningún remolque

(eliminado por el administrador)

Buenas noches. Pues mi experiencia con murua a sido... Mala.. No.... Lo siguiente. Aunque podía haber sido peor si me trinca.
El (eliminado por administrador) si es que se puede llamar así, es un (eliminado por administrador) que por lo visto se nutre de la mentira y el engaño. Quiso cojerme los guebos con una señal pero por suerte he indagado un poco y he visto todo la historia de este foro. Me he quedado perplejo y se confirma mis intuiciones. Ya me dio mala espina las pintas y formas. Menos mal que al final no he caído en su trampa. Gracias a los que habéis echo los comentarios reales.

Comentario eliminado por el administrador por incumplimiento de las normas del foro

Yo la verdad, es que tampoco he tenido buena experiencia con ésta empresa, especialmente con Javier. Veo de haber coincidido con otros clientes u otros estafados, de que se anuncia que tiene delegaciones en varias zonas de España, pero al final es todo MENTIRA . Y cuando entregas la señal, te dan largas, no te cogen el teléfono, el remolque llega por que casi lo he tenido que pedir de rodillas y encima lo manda sin repuestos . Lo reclamo y su respuesta es que "mañana te sale por mensajero"... Después de casi 8 meses, todavía estoy esperando al mensajero. Le intentas reclamar a Javier y encima se ofende. De verdad, NO RECOMIENDO PARA NADA A ESTA EMPRESA.

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vehículo a motor que sirve normalmente para el transporte de personas o de cosas, o de ambas a la vez, o para tracción de otros vehículos con aquel fin, excluyendo de esta definición los vehículos especiales….
La energía, para su desplazamiento , la proporciona el motor. Esta energía llega a las ruedas por medio del sistema de transmisión , que se complementa con otros para conseguir la seguridad activa en el vehículo.
El sistema de suspensión , que evita que las irregularidades del terreno se transmitan a la carrocería; el de dirección (D), para orientar la trayectoria del vehículo y el sistema de frenos, para detenerlo.

Otros componentes corresponden al sistema eléctrico y a los que integran la seguridad pasiva del automóvil, como es la propia carrocería, entre otros elementos.

Sistemas o conjuntos que forman el automóvil.
Sin entrar en su composición y funcionamiento, enumeramos los distintos sistemas o conjuntos que forman el vehículo, su orden de colocación y misiones.
Podemos considerar dos partes esenciales en su formación: la carrocería y el chasis.
• La carrocería
Actualmente los turismos se fabrican con la carrocería como soporte o bastidor de los distintos conjuntos o sistemas que se acoplan en el vehículo, denominándose carrocería monocasco o autoportante.

Estas carrocerías se construyen con una estructura resistente a los esfuerzos a que está sometida, y en función a las posibles deformaciones, en caso de accidente, atendiendo a la seguridad pasiva y a los conjuntos que soporta.
Excepcionalmente, en los turismos “todo terreno”, la carrocería se monta sobre un bastidor formado por largueros y travesaños.
La cabina
La cabina se proyecta dándole la máxima resistencia por medio de una estructura lo suficientemente reforzada y de estudio ergonómico que le permita al conductor una conducción cómoda, sin fatiga y segura, además de bien ambientada.
El montaje de la cabina puede ser avanzada de montaje fijo (fig. 3), o abatible (fig. 4), con el fin de tener fácil acceso a los elementos de control o reparaciones del motor, embrague o caja de cambios.

El abatimiento de la cabina es de fácil manejo; puesto que se realiza generalmente por un sistema hidráulico sin grandes esfuerzos.
Cuando se estudia la carrocería se busca un bajo coeficiente Cx aerodinámico, con la finalidad de reducir el consumo del combustible y mejorar la estabilidad; esta es la razón por la cual algunas cabinas en los camiones llevan colocados deflectores en la parte superior de ésta.
• Caja de carga
La caja de carga en los camiones depende de la aplicación o trabajo que vaya a realizar.
El chasis
El chasis está formado por: el bastido y los sistemas o conjuntos que se acoplan al bastidor.
El bastidor
El bastidor lo forman los largueros (L) y los travesaños (T). La disposición, dimensiones y su forma dependen de la función o trabajo a que el vehículo esté destinado.

El bastidor está sometido, durante el desarrollo del trabajo del vehículo, a grandes esfuerzos en todos los sentidos. Por lo tanto, su estructura y materiales así como los puntos de sujeción entre sus componentes, serán visados y entretenidos periódicamente, como medida preventiva a posibles indicios de roturas que son frecuentes en este conjunto.

El motor
El motor es el conjunto de elementos mecánicos que transforma la energía calorífica contenida en el combustible, gasolina o gasoil, en energía mecánica para obtener el desplazamiento del vehículo.
El motor para su funcionamiento dispone de los siguientes sistemas o subsistemas:
o Mecánicos. Órganos del motor.
o De distribución.
o De lubricación.
o De refrigeración.
o De alimentación.
o Eléctrico de encendido y arranque.

Sistemas que componen el motor.
• Sistema de distribución
Su misión es la de regular la entrada y salida de los gases en los cilindros, para el llenado y vaciado de éstos, en el momento preciso.
• Sistema de lubricación
Su misión es reducir el desgaste, facilitar el movimiento relativo de las piezas del motor. refrigerar, en parte, estas piezas y mantener una presión de engrase máxima.
• Sistema de refrigeración
Su misión es la de mantener una temperatura que proporcione el máximo rendimiento del motor (aproximadamente 85º C).
• Sistema de alimentación
Su misión es la de proporcionar el combustible y el aire necesario para su funcionamiento, en función de las necesidades de cada momento, en los motores de explosión y el gasoil en los motores diesel.

• Sistema eléctrico
El sistema eléctrico, por medio de sus correspondientes circuitos, tiene como misión, disponer de energía eléctrica suficiente y en todo momento a través de los circuitos que correspondan reglamentariamente de alumbrado y señalización, y de otros, que siendo optativos, colaboran en comodidad y seguridad:
El sistema eléctrico lo componen los siguientes circuitos:
o La batería
o Circuito de carga de la batería.
o Circuito de encendido eléctrico del motor.
o Circuito de arranque del motor eléctrico.
o Circuito electrónico para la inyección de gasolina.
o Circuito para las bujías de caldeo. Motores diesel.
o Circuito de alumbrado, señalización, control y accesorios.
A continuación se da una idea, simple, de cada uno de estos circuitos.
La batería
La batería como almacén de energía eléctrica permite el arranque, el encendido del motor, el alumbrado y el accionamiento de los distintos accesorios.

La batería recibe energía eléctrica del generador (alternador), se transforma en energía química almacenada, y la suministra de nuevo en forma de energía eléctrica cuando se establece el circuito de cualquier servicio o consumo (receptores).
Circuito de carga de la batería
El circuito de carga tiene como misión generar la corriente eléctrica suficiente para alimentar los receptores o consumos que estén funcionado y mantener la batería cargada.
El alternador recibe energía mecánica y la transforma en energía eléctrica. Un regulador de tensión regula el voltaje a un valor constante, aunque varíen las revoluciones del motor.
Circuito de encendido eléctrico del motor
La misión del encendido en los motores de explosión es la de producir una chispa eléctrica de alta tensión en las bujías, en el momento oportuno, según un orden de explosiones.

Circuito de arranque del motor eléctrico
La misión del circuito de arranque del motor eléctrico, es la de imprimirle al motor (explosión o combustión), un giro inicial para que pueda comenzar el ciclo de funcionamiento.
Circuito electrónico para la inyección de gasolina
Tiene como misión la de inyectar gasolina en la parte correspondiente del motor, según el sistema empleado de inyección, directa o indirecta, monopunto o multipunto, y según las condiciones y necesidades de cada momento.
Circuito de bujías de caldeo. Motores diesel
Tiene como misiónen los motores de combustión o diesel, facilitar el arranque, calentando previamente el aire que llega a los cilindros.

Circuito de alumbrado, señalización, control y accesorios
Estos circuitos ponen en funcionamiento el sistema de alumbrado y señalización, de acuerdo con lo estipulado en la normativa.
Por otra parte, existen elementos eléctricos que colaboran en la seguridad considerablemente: espejos eléctricos, lava y limpia-parabrisas, luces optativas, testigo, aparatos de control y otros accesorios que indican el funcionamiento en cada momento del sistema correspondiente.
Sistema de transmisión
Se entiende por el sistema de transmisión , el conjunto de elementos que transmiten la potencia desde la salida del motor hasta las ruedas.

Todos estos elementos con misiones específicas, dentro del sistema de transmisión o cadena cinemática, son:
o El embrague (E).
o La caja de cambios (C).
o Árbol de transmisión (T).
o Eje motriz (par cónico diferencial) (M).
La colocación y número de estos elementos variará dependiendo de la situación del motor y del eje motriz.
En los turismos está muy generalizado la tracción delantera (motor y eje motriz delante), en los camiones y en algunos turismos la propulsión trasera (motor delantero o trasero y eje motriz trasero).
En la actualidad se emplea la propulsión total 4 x 4.

• El embrague
El embrague es el conjunto que, situado entre el motor y la caja de cambios, tiene como misión:
o Acoplar (embragar) o desacoplar (desembragar) el motor de la caja de cambios.
o En el arranque, asegurar una unión progresiva.
o Desacoplar temporalmente el motor de los elementos de la transmisión al cambiar de marcha.

• La caja de cambios
La caja de cambios es el conjunto que, situado entre el embrague y el eje motriz:
o Aprovecha al máximo la potencia del motor para vencer las variables resistencias del vehículo al desplazarse.
o Modifica la fuerza o la velocidad aplicada a las ruedas.
En la misma proporción en que aumenta la fuerza, disminuye la velocidad (lo que se gana en fuerza se pierde en velocidad y a la inversa).

• l El árbol de transmisión
El árbol de transmisión está situado entre la caja de cambios y el eje motriz. Tiene como misión transmitir el movimiento que sale de la caja de cambios hasta el eje motriz, transmitiéndolo a las ruedas.
No existe cuando forma un solo conjunto el motor, caja de cambios y eje motriz.

• El eje motriz (par cónico-diferencial)
El eje motriz, también llamado puente motriz, puede estar situado en la:
o Parte delantera (vehículo de tracción delantera).
o Parte trasera del vehículo (vehículo de propulsión trasera).
o Parte delantera y trasera a la vez (vehículo de propulsión total -4 x 4).
Lleva en su interior dos mecanismos:
o El par cónico piñón-corona, que reduce la velocidad y que cambia el movimiento longitudinal en transversal.
o El diferencial, que permite al tomar una curva, que la rueda exterior lleve más velocidad que la interior. La diferencia de vueltas equivale a la diferencia de espacio de recorrido. Lo que pierde la rueda interior la gana la exterior.
Sistema de suspensión
La misión de la suspensión , es la de impedir que las irregularidades del pavimento se transmita a la carrocería, aumentar el confort y sobre todo es un conjunto fundamental en la seguridad activa manteniendo bien apoyadas las ruedas sobre el pavimento.
Se acopla entre la carrocería o bastidor y los ejes de las ruedas.

Sistema de dirección
La misión de la dirección es la de orientar las ruedas delanteras para dirigir el vehículo a voluntad del conductor y con el menor esfuerzo.
Para no tener que hacer grandes esfuerzos. además de la reducción conseguida en la caja de engranajes, cada día se utiliza más la dirección asistida.
Sistema de frenado
La misión del sistema de frenos es la de obtener una fuerza que se oponga al desplazamiento del vehículo, reteniéndolo incluso hasta su total inmovilización y mantenerlo detenido, parado o estacionado si es voluntad del conductor.
Ruedas y neumáticos

• La rueda
La rueda tiene como misión, al mismo tiempo, transmitir la potencia y asegurar la dirección posibilitando su desplazamiento, es decir; sobre la rueda actúa la transmisión, la dirección y los frenos.
Es el conjunto metálico y está formado por:
o La llanta.
o El disco.

La llanta es la parte donde se acopla la cubierta.
El disco es la parte central que se une al buje o al tambor

y Seguridad Vial, automóvil es el vehículo a motor que sirve normalmente para el transporte de personas o de cosas, o de ambas a la vez, o para tracción de otros vehículos con aquel fin, excluyendo de esta definición los vehículos especiales….
La energía, para su desplazamiento , la proporciona el motor. Esta energía llega a las ruedas por medio del sistema de transmisión , que se complementa con otros para conseguir la seguridad activa en el vehículo.
El sistema de suspensión , que evita que las irregularidades del terreno se transmitan a la carrocería; el de dirección (D), para orientar la trayectoria del vehículo y el sistema de frenos, para detenerlo.

Otros componentes corresponden al sistema eléctrico y a los que integran la seguridad pasiva del automóvil, como es la propia carrocería, entre otros elementos.

Sistemas o conjuntos que forman el automóvil.
Sin entrar en su composición y funcionamiento, enumeramos los distintos sistemas o conjuntos que forman el vehículo, su orden de colocación y misiones.
Podemos considerar dos partes esenciales en su formación: la carrocería y el chasis.
• La carrocería
Actualmente los turismos se fabrican con la carrocería como soporte o bastidor de los distintos conjuntos o sistemas que se acoplan en el vehículo, denominándose carrocería monocasco o autoportante.

Estas carrocerías se construyen con una estructura resistente a los esfuerzos a que está sometida, y en función a las posibles deformaciones, en caso de accidente, atendiendo a la seguridad pasiva y a los conjuntos que soporta.
Excepcionalmente, en los turismos “todo terreno”, la carrocería se monta sobre un bastidor formado por largueros y travesaños.
La cabina
La cabina se proyecta dándole la máxima resistencia por medio de una estructura lo suficientemente reforzada y de estudio ergonómico que le permita al conductor una conducción cómoda, sin fatiga y segura, además de bien ambientada.
El montaje de la cabina puede ser avanzada de montaje fijo (fig. 3), o abatible (fig. 4), con el fin de tener fácil acceso a los elementos de control o reparaciones del motor, embrague o caja de cambios.

El abatimiento de la cabina es de fácil manejo; puesto que se realiza generalmente por un sistema hidráulico sin grandes esfuerzos.
Cuando se estudia la carrocería se busca un bajo coeficiente Cx aerodinámico, con la finalidad de reducir el consumo del combustible y mejorar la estabilidad; esta es la razón por la cual algunas cabinas en los camiones llevan colocados deflectores en la parte superior de ésta.
• Caja de carga
La caja de carga en los camiones depende de la aplicación o trabajo que vaya a realizar.
El chasis
El chasis está formado por: el bastido y los sistemas o conjuntos que se acoplan al bastidor.
El bastidor
El bastidor lo forman los largueros (L) y los travesaños (T). La disposición, dimensiones y su forma dependen de la función o trabajo a que el vehículo esté destinado.

El bastidor está sometido, durante el desarrollo del trabajo del vehículo, a grandes esfuerzos en todos los sentidos. Por lo tanto, su estructura y materiales así como los puntos de sujeción entre sus componentes, serán visados y entretenidos periódicamente, como medida preventiva a posibles indicios de roturas que son frecuentes en este conjunto.

El motor
El motor es el conjunto de elementos mecánicos que transforma la energía calorífica contenida en el combustible, gasolina o gasoil, en energía mecánica para obtener el desplazamiento del vehículo.
El motor para su funcionamiento dispone de los siguientes sistemas o subsistemas:
o Mecánicos. Órganos del motor.
o De distribución.
o De lubricación.
o De refrigeración.
o De alimentación.
o Eléctrico de encendido y arranque.

Sistemas que componen el motor.
• Sistema de distribución
Su misión es la de regu vehículo a motor que sirve normal

Bueno compañeros entro a trabajar aora y tare varios dias fuera un saludo Aburrido 4 2020-03-31 13:01
Que lastima de empresario lo nunca visto en vez de defender su empresa y solucionar to los problemas que tiene se dedica a tapar la realidad lamentable y penoso eso lo dice todo eso dice la mierda de empresa que tiene un saludo desde Ciudad real ya queda menos pa vermos medio calvo


Rm 2020-03-31 14:04
@Aburrido 4 2020-03-31 13:01:18
Sin problemas caballero ninguno . Soluciona el tuyo de casa que de cornudo que eres no entras por las puertas un abrazo


Ouuuuuu yeaaa 2020-03-31 13:03
Aora voy a pegar todos los comentarios de cataloxy aki ya veras y los las páginas amarillas y todo lo ke vea por hay


Rm 2020-03-31 14:03
@Ouuuuuu yeaaa 2020-03-31 13:03:10
Holaaaa que tal? No te va bien el negocio de prostituir a tu mujer normal fea y gorda que es pero animo que seguro que llega algun desesperado como tu


Uno de por hay 2020-03-31 13:04
Hasta que te cogen la señal o totalidad del pago te hacen caso A partir de ahí tu compra será una odisea llena de engaños y mentiras y te sentirás estafadom te llevarás un remolque mal acabado cque pondrá en peligro tu seguridad y la del resto de usuarios de la vía y si hay algún problema te darán largas hasta q t aburras o acaben amenazandote.
Espero q tengan los días contados.
Si leéis algún comentario positivo de esta empresa lo ponen ellos. Son una banda organizada en estafar a gente que por normalmente están lejos de la fábrica y no se pueden presentar allí.
Nada recomendable
Ver más: https://chiclana-de-la-frontera.cataloxy.es/firms/www.remolquesmurua.com/comments.htm


Rm 2020-03-31 14:02
@Uno de por hay 2020-03-31 13:04:24
Aver ahora como sobrevives prostitullendo a tu mujer con esto de la crisis del virus un saluditooooooo campeon


Siuuuuuuu 2020-03-31 13:05
Autenticos (eliminado por el administrador) Hace casi 3 meses realice el pago de un remolque que me tenian que enviar a madrid, me dijeron que a la siguiente semana de realizar el pago tendria el remolque en mi casa. Cuando pasa una semana intento contactar para pedir informacion sobre que dia llegara y me resulto imposible, no contestaban ni al correo ni a los dos telefonos de contacto. Desde entonces la unica forma de contactar fue llamando con otros numeros de telefono que no era el mio, puesto que ami no me cogían el telefono o me colgaban.
Tras 7 semanas de espera y solicitar mas de 3 veces que me regresen mi dinero las cuales me dijeron que al dia siguiente tenia mi dinero en el banco (lo cual es mentira) me decido a interponer una demanda judicial.
No se lo recomiendo ni al peor de mis enemigos, solo les deseo la quiebra!

Lo que no ha gustado: Falta de profesionalidad, seriedad y compromiso cos sus clientes a los cuales estafan.
Ver más: https://chiclana-de-la-frontera.cataloxy.es/firms/www.remolquesmurua.com/comments.htm


Rm 2020-03-31 14:01
@Siuuuuuuu 2020-03-31 13:05:19
Buenas es mentira demuestralo un saludito amigo juan amargado


Juan el de l 2020-03-31 13:06
Ha sido toda una odisea la compra del remolque. Después de seis semanas sin que casi no te atiendan el telefono ni el wasat, uno llega a pensar que lo estan engañando. Todo un desastre. Supongo que este señor se defenderá contradiciendome, pero tantos comentarios negativos no pueden ser por casualidad. No volveré por alli.

Lo que ha gustado: Nada.

Lo que no ha gustado: Demora excesiva en la entrega. Mala calidad del producto
11130, Artesanos (Pol. Ind. El Torno I), 29 Chiclana de la Frontera, Cádiz
Ver más: https://chiclana-de-la-frontera.cataloxy.es/firms/www.remolquesmurua.com/comments.htm


Rm 2020-03-31 14:00
@Juan el de l 2020-03-31 13:06:34
Buenas se sabe ya de por si que es mentira lo que hablais porque nadie demuestar nada y nada mas quelo haceis por joder y que sois amiguitos informaticos de juan un saludito y que os vaya bien en vustras vidas anonimas de mierda que teneis


Ouuuu yea@aaaaa 2020-03-31 13:00
Que lastima de empresario lo nunca visto en vez de defender su empresa y solucionar to los problemas que tiene se dedica a tapar la realidad lamentable y penoso eso lo dice todo eso dice la mierda de empresa que tiene un saludo desde Ciudad real ya queda menos pa vermos medio calvo


El de la chatarra con ruedas 2020-03-31 13:00
Que lastima de empresario lo nunca visto en vez de defender su empresa y solucionar to los problemas que tiene se dedica a tapar la realidad lamentable y penoso eso lo dice todo eso dice la mierda de empresa que tiene un saludo desde Ciudad real ya queda menos pa vermos medio calvo


Administrador 2020-03-31 13:00
Que lastima de empresario lo nunca visto en vez de defender su empresa y solucionar to los problemas que tiene se dedica a tapar la realidad lamentable y penoso eso lo dice todo eso dice la mierda de empresa que tiene un saludo desde Ciudad real ya queda menos pa vermos medio calvo


El de la chatarra con ruedas 2020-03-31 12:59
Que lastima de empresario lo nunca visto en vez de defender su empresa y solucionar to los problemas que tiene se dedica a tapar la realidad lamentable y penoso eso lo dice todo eso dice la mierda de empresa que tiene un saludo desde Ciudad real ya queda menos pa vermos medio calvo


El de la chatarra con ruedas 2020-03-31 12:59
Que lastima de empresario lo nunca visto en vez de defender su empresa y solucionar to los problemas que tiene se dedica a tapar la realidad lamentable y penoso eso lo dice todo eso dice la mierda de empresa que tiene un saludo desde Ciudad real ya queda menos pa vermos medio calvo


Otro mas 2020-03-28 16:00
Esa información es buena ennmenos mal que esta murua aki


Jj 2020-03-28 17:11
@Otro mas 2020-03-28 16:00:40
Que pasa makina aburrido?


Otro mas 2020-03-28 19:04
@Otro mas 2020-03-28 16:00:40
Aburrido tela quería leer mas comentarios de los que a mi me gusta pero ya es siempre lo mismo la misma mierda que sale de alli tanta gente diciendo lo mismo no creo ke este equivocao tol mundo no


Otro mas 2020-03-28 19:04
@Otro mas 2020-03-28 16:00:40
Aburrido tela quería leer mas comentarios de los que a mi me gusta pero ya es siempre lo mismo la misma mierda que sale de alli tanta gente diciendo lo mismo no creo ke este equivocao tol mundo no


Otro mas 2020-03-28 19:04
@Otro mas 2020-03-28 16:00:40
Aburrido tela quería leer mas comentarios de los que a mi me gusta pero ya es siempre lo mismo la misma mierda que sale de alli tanta gente diciendo lo mismo no creo ke este equivocao tol mundo no


Rm 2020-03-28 21:21
@Otro mas 2020-03-28 16:00:40
Tanta gente o siempre el.mismo ? Jajajja y tu anonimo porque no dices quien eres y hablamos los dos . Que a mi tambien me gustaria decirte las cosas malas que tienes en tu casa sin saber como haces tu. Te atreves? Jugamos?


Afectado4 2020-03-28 21:54
@Otro mas 2020-03-28 16:00:40
Yo creo ke tiene miedo jajajaja


Alucinando comentarios 2020-03-30 19:15
@Otro mas 2020-03-28 16:00:40
No me gustaría tener que tratar con esta empresa


No compren nada 2020-03-30 09:35
Pregunta a los empleados:
Sin comentarios para lo que queda un dueño de una empresa que vende 900 remolques al años.


Ale 2020-03-30 06:30
Pregunta a los empleados:
Hay mucho spam del dueño de la empresa para que no se Lea la verdad,pero lean los comentarios reales hasta el final,y vean la calidad de esta empresa llena de personajes de cómic,que remolques no saben hacer,pero insultarte son los número 1


Javier 2020-03-29 16:52
Pregunta a los empleados:
Creo que está ya clara la calidad de empresa que es remolques murua no?


El de la chatarra con ruedas 2020-03-29 16:26
Vamonos todos a otra pagina a cataloxy esta llena de comentarios como estos los buenos que son los que a pesto el


Afectado 2020-03-28 11:51
Lo que tiene que hacer el pobre de murua me da hasta lastima para que no se vea la realidad amos yo creo ke kon esto se a enterado bastante gente no


Javito 2020-03-29 13:40
@Afectado 2020-03-28 11:51:37
Esta sin trabajo,sin dinero,y con denuncias por varias quejas de estafadostodas,jajajaja, como se merece,y a quedado que solo sirve para poner esos spam,o como sea, para que no se vea la realidad de las quejas de este chat,pero para eso a quedado,jajjaj, porque ni sabe hacer remolques,ni nunca sabrá,vete y aprende a soldar primero y después abre un taller, jajaja


anonim 2020-03-28 21:23
(eliminado por el administrador)


Rm 2020-03-29 06:53
Makinaaaaa


Otro mas 2020-03-28 15:23
Venga esas opiniones malas ke no se ven aonde esta la gente metia


anonim 2020-03-28 05:52
(eliminado por el administrador)


Jesus 2020-03-28 10:44
Buena calidad y siempre informando


Jose 2020-03-28 12:02
Un abrazo


Jesús S. 2020-03-26 00:03
Lean más abajo,yo no e comprado aquí la verdad,pero solo con ver los comentarios,ni se me pasa por la cabeza comprar aquí la bola del coche que es lo que buscaba.En Chiclana hay más empresas y con mejores críticas.


Afectado 2020-03-26 06:04
@Jesús S. 2020-03-26 00:03:32
Si quieres perder el paragolpes porq lo dejen flojo o sin pillar o q t arda el coche por una instalación mal echa adelante. O tb es fácil que te dejen una bola indocumentada (eliminado por administrador)


Afectado 2020-03-26 08:45
@Jesús S. 2020-03-26 00:03:32
Doy fe


Afectado 2020-03-26 09:48
@Jesús S. 2020-03-26 00:03:32
Hola que tal


Mu 2020-03-27 16:01
@Jesús S. 2020-03-26 00:03:32
Ni de lejos ver a estos


Así es esto 2020-03-27 16:39
@Jesús S. 2020-03-26 00:03:32
Así mismo es pongan ese numerito en el buscador y lean


Rm 2020-03-27 16:40
@Jesús S. 2020-03-26 00:03:32
Aver pon una foto debtu coche y la bola que se te ha montado


Jj 2020-03-27 16:42
@Jesús S. 2020-03-26 00:03:32
Ni compraras no porque haya mas empresas sino porque no tienes presupuesto para montar en nuestras instalaciones


Rm 2020-03-27 16:42
@Jesús S. 2020-03-26 00:03:32
Das fe de que demuestralo


Bola 2020-03-27 20:05
@Jesús S. 2020-03-26 00:03:32
Esto sirve para opinar sobre tu empresa.


Rm 2020-03-27 20:15
@Jesús S. 2020-03-26 00:03:32
No puedes opinar nada subnormal nunca has estado alli soplapollas


Soplador 2020-03-27 23:14
@Jesús S. 2020-03-26 00:03:32
OK vale a sus órdenes muy amable


Javito 2020-03-27 23:22
@Jesús S. 2020-03-26 00:03:32
Y valla la educación de (eliminado por administrador). Deja que esto pase que hasta vamos a bajar a verte y así pruebas la bola de remolque que as puesto en primera persona,pero con vaselina,así ves bien internamente la bola


Jj 2020-03-28 05:51
@Jesús S. 2020-03-26 00:03:32
Como coño vais a opinar se una cosa que no aveis visto oseaaa que se demuestra lo embusteros que sois jajajajaj la bola ya la has probado ennnnn te ha gustao jajaja


Tallereta 2020-03-28 06:05
@Jesús S. 2020-03-26 00:03:32
No saben hacer su trabajo. Haber si no reabren más esta tallereta barriobajera


anonim 2020-03-27 16:18
(eliminado por el administrador)


Jj aprender 2020-03-27 16:43
Buenas infromacion


Jose fun 2020-03-27 21:19
Magnifica informacion


(eliminado por administrador) 2020-03-25 23:27
Pregunta a los empleados:
Lean todo el hilo y comprueben todas las quejas por (eliminado por administrador) en la construcción de esta empresa.No se dejen engañar por los comentarios falsos,que clara y evidentemente se ven que son de la empresa,para hacer que los malos comentarios esten más abajo y no les de tiempo a leerlas. Les invitó a leer todo el post al completo,para que no (eliminado por administrador), que en breve nos veremos en el juicio.

Pregunta a los empleados:
Aunque parece según comentarios que hata el niño, (eliminado por administrador), ya les digo yo que a este no le compra nadie nada,está cerrado y en breve estará en el talego,y allí si vas a ver a muchos amigos que les as echo remolques sin ficha,y están dentro,allí vas a comer muy bien con ellos y no mandes más wasap amenazando a la gente después de (eliminado por administrador) porque solo te esta salvando que muchos no vivimos en Chiclana ni en Cádiz,pero cuando podamos bajaremos y te aremos una visita (eliminado por administrador)

Pregunta a los empleados:
Cuando les pagas la señal, después todos son excusas para que no te den ni el dinero ni el remolque, están denunciados (eliminado por administrador)


Mad 2020-03-27 16:04
@(eliminado por administrador) 2020-03-25 23:27:10
No serás el único que los visitará


Denunciante 2 2020-03-25 23:38
Por favor animo a los estafados a que pongan reseñas en google aportado fotos de las porquerías que hace gracias a todos debido a esto del coronavirus hay un paron en el juzgado pero tarde o temprano todo llega gracias


Gogi 2020-03-27 16:03
@Denunciante 2 2020-03-25 23:38:25
Las borra creando nuevos perfiles. Lo tiene todo estudiado.


Josemotos 2020-03-27 15:42
Muy buena


Afectado1 2020-03-26 21:48
Yo tambien tengo un recibo mucho mayor que la factura y con sello de murua jajajaja no habia caido otras otra mas pa hacienda ke bueno compañero yo ya es por joder tambien fuera aparte mandre una isnpeccion formal a hacienda y seguridad social


Juan 2020-03-26 22:15
@Afectado1 2020-03-26 21:48:09
Si es que hay por donde darle para que no salga en varios años,y encima más abajo,el mismo a puesto que vende 800-remolques al año,vamos a ver cuántos a facturado y en cuanto a facturado cada uno, porque creo que el modus operandos de esta bandaorganizada es el mismo con todos,así que quién lo tenga denunciado como yo, solo es ampliar la denuncia,y comunicarlo a Hacienda para que pague sus impuestos como todos,que sino después no hay sanidad,ni nada por culpa de gente como está, (eliminado poradministrador)


Afectado 6 2020-03-26 22:29
@Afectado1 2020-03-26 21:48:09
Que callado esta el prepotente medio calvo aora estara pensando alguna estrategia a ver por donde sale ahora jajajaja daria lo aue fuera por verle la cara es que se cree que lo sabe todo


Ofendido por murua 2020-03-27 06:40
@Afectado1 2020-03-26 21:48:09
Donde está tu honor de persona? Eres la deshonra de los gaditanos. Mira que conocí gaditanos en la mili todos buena gente... . Soluciona los problemas en vez de estar escribiendo por aquí obsesionado perdido.
AFECTADOS:Informen a la Uca de todas LAS IRREGULARIDADES de vuestro pedazo de hierro con eje porq nose puede llamar de otra forma a la porquería de remolques que hace este


Afectados fuera andalucia 2020-03-27 08:31
@Afectado1 2020-03-26 21:48:09
No hay respinsabilidad


Remolques murua 2020-03-27 13:28
@Afectado1 2020-03-26 21:48:09
Si la hay aqui llama 692 651 046 o info@remolquesmurua.es


Juan xxx 2020-03-27 12:46
Pregunta a los empleados:
Ya as visto (eliminado por administrador) que no soy el único que escribe,hay mucha más gente,que no te pienses que soy yo solo,y hoy hasta me e reído, cuando veo que una queja es de uno que no te lo a comprado a ti,se lo a comprado a uno de tus distribuidores,pero es tu responsabilidad cómo fabricante,y encima te has (eliminado por administrador). En cuanto a porqué al menos yo no te llamo es porque tengo no solo las amenazas

vehículo a motor que sirve normalmente para el transporte de personas o de cosas, o de ambas a la vez, o para tracción de otros vehículos con aquel fin, excluyendo de esta definición los vehículos especiales….
La energía, para su desplazamiento , la proporciona el motor. Esta energía llega a las ruedas por medio del sistema de transmisión , que se complementa con otros para conseguir la seguridad activa en el vehículo.
El sistema de suspensión , que evita que las irregularidades del terreno se transmitan a la carrocería; el de dirección (D), para orientar la trayectoria del vehículo y el sistema de frenos, para detenerlo.

Otros componentes corresponden al sistema eléctrico y a los que integran la seguridad pasiva del automóvil, como es la propia carrocería, entre otros elementos.

Sistemas o conjuntos que forman el automóvil.
Sin entrar en su composición y funcionamiento, enumeramos los distintos sistemas o conjuntos que forman el vehículo, su orden de colocación y misiones.
Podemos considerar dos partes esenciales en su formación: la carrocería y el chasis.
• La carrocería
Actualmente los turismos se fabrican con la carrocería como soporte o bastidor de los distintos conjuntos o sistemas que se acoplan en el vehículo, denominándose carrocería monocasco o autoportante.

Estas carrocerías se construyen con una estructura resistente a los esfuerzos a que está sometida, y en función a las posibles deformaciones, en caso de accidente, atendiendo a la seguridad pasiva y a los conjuntos que soporta.
Excepcionalmente, en los turismos “todo terreno”, la carrocería se monta sobre un bastidor formado por largueros y travesaños.
La cabina
La cabina se proyecta dándole la máxima resistencia por medio de una estructura lo suficientemente reforzada y de estudio ergonómico que le permita al conductor una conducción cómoda, sin fatiga y segura, además de bien ambientada.
El montaje de la cabina puede ser avanzada de montaje fijo (fig. 3), o abatible (fig. 4), con el fin de tener fácil acceso a los elementos de control o reparaciones del motor, embrague o caja de cambios.

El abatimiento de la cabina es de fácil manejo; puesto que se realiza generalmente por un sistema hidráulico sin grandes esfuerzos.
Cuando se estudia la carrocería se busca un bajo coeficiente Cx aerodinámico, con la finalidad de reducir el consumo del combustible y mejorar la estabilidad; esta es la razón por la cual algunas cabinas en los camiones llevan colocados deflectores en la parte superior de ésta.
• Caja de carga
La caja de carga en los camiones depende de la aplicación o trabajo que vaya a realizar.
El chasis
El chasis está formado por: el bastido y los sistemas o conjuntos que se acoplan al bastidor.
El bastidor
El bastidor lo forman los largueros (L) y los travesaños (T). La disposición, dimensiones y su forma dependen de la función o trabajo a que el vehículo esté destinado.

El bastidor está sometido, durante el desarrollo del trabajo del vehículo, a grandes esfuerzos en todos los sentidos. Por lo tanto, su estructura y materiales así como los puntos de sujeción entre sus componentes, serán visados y entretenidos periódicamente, como medida preventiva a posibles indicios de roturas que son frecuentes en este conjunto.

El motor
El motor es el conjunto de elementos mecánicos que transforma la energía calorífica contenida en el combustible, gasolina o gasoil, en energía mecánica para obtener el desplazamiento del vehículo.
El motor para su funcionamiento dispone de los siguientes sistemas o subsistemas:
o Mecánicos. Órganos del motor.
o De distribución.
o De lubricación.
o De refrigeración.
o De alimentación.
o Eléctrico de encendido y arranque.

Sistemas que componen el motor.
• Sistema de distribución
Su misión es la de regular la entrada y salida de los gases en los cilindros, para el llenado y vaciado de éstos, en el momento preciso.
• Sistema de lubricación
Su misión es reducir el desgaste, facilitar el movimiento relativo de las piezas del motor. refrigerar, en parte, estas piezas y mantener una presión de engrase máxima.
• Sistema de refrigeración
Su misión es la de mantener una temperatura que proporcione el máximo rendimiento del motor (aproximadamente 85º C).
• Sistema de alimentación
Su misión es la de proporcionar el combustible y el aire necesario para su funcionamiento, en función de las necesidades de cada momento, en los motores de explosión y el gasoil en los motores diesel.

• Sistema eléctrico
El sistema eléctrico, por medio de sus correspondientes circuitos, tiene como misión, disponer de energía eléctrica suficiente y en todo momento a través de los circuitos que correspondan reglamentariamente de alumbrado y señalización, y de otros, que siendo optativos, colaboran en comodidad y seguridad:
El sistema eléctrico lo componen los siguientes circuitos:
o La batería
o Circuito de carga de la batería.
o Circuito de encendido eléctrico del motor.
o Circuito de arranque del motor eléctrico.
o Circuito electrónico para la inyección de gasolina.
o Circuito para las bujías de caldeo. Motores diesel.
o Circuito de alumbrado, señalización, control y accesorios.
A continuación se da una idea, simple, de cada uno de estos circuitos.
La batería
La batería como almacén de energía eléctrica permite el arranque, el encendido del motor, el alumbrado y el accionamiento de los distintos accesorios.

La batería recibe energía eléctrica del generador (alternador), se transforma en energía química almacenada, y la suministra de nuevo en forma de energía eléctrica cuando se establece el circuito de cualquier servicio o consumo (receptores).
Circuito de carga de la batería
El circuito de carga tiene como misión generar la corriente eléctrica suficiente para alimentar los receptores o consumos que estén funcionado y mantener la batería cargada.
El alternador recibe energía mecánica y la transforma en energía eléctrica. Un regulador de tensión regula el voltaje a un valor constante, aunque varíen las revoluciones del motor.
Circuito de encendido eléctrico del motor
La misión del encendido en los motores de explosión es la de producir una chispa eléctrica de alta tensión en las bujías, en el momento oportuno, según un orden de explosiones.

Circuito de arranque del motor eléctrico
La misión del circuito de arranque del motor eléctrico, es la de imprimirle al motor (explosión o combustión), un giro inicial para que pueda comenzar el ciclo de funcionamiento.
Circuito electrónico para la inyección de gasolina
Tiene como misión la de inyectar gasolina en la parte correspondiente del motor, según el sistema empleado de inyección, directa o indirecta, monopunto o multipunto, y según las condiciones y necesidades de cada momento.
Circuito de bujías de caldeo. Motores diesel
Tiene como misiónen los motores de combustión o diesel, facilitar el arranque, calentando previamente el aire que llega a los cilindros.

Circuito de alumbrado, señalización, control y accesorios
Estos circuitos ponen en funcionamiento el sistema de alumbrado y señalización, de acuerdo con lo estipulado en la normativa.
Por otra parte, existen elementos eléctricos que colaboran en la seguridad considerablemente: espejos eléctricos, lava y limpia-parabrisas, luces optativas, testigo, aparatos de control y otros accesorios que indican el funcionamiento en cada momento del sistema correspondiente.
Sistema de transmisión
Se entiende por el sistema de transmisión , el conjunto de elementos que transmiten la potencia desde la salida del motor hasta las ruedas.

Todos estos elementos con misiones específicas, dentro del sistema de transmisión o cadena cinemática, son:
o El embrague (E).
o La caja de cambios (C).
o Árbol de transmisión (T).
o Eje motriz (par cónico diferencial) (M).
La colocación y número de estos elementos variará dependiendo de la situación del motor y del eje motriz.
En los turismos está muy generalizado la tracción delantera (motor y eje motriz delante), en los camiones y en algunos turismos la propulsión trasera (motor delantero o trasero y eje motriz trasero).
En la actualidad se emplea la propulsión total 4 x 4.

• El embrague
El embrague es el conjunto que, situado entre el motor y la caja de cambios, tiene como misión:
o Acoplar (embragar) o desacoplar (desembragar) el motor de la caja de cambios.
o En el arranque, asegurar una unión progresiva.
o Desacoplar temporalmente el motor de los elementos de la transmisión al cambiar de marcha.

• La caja de cambios
La caja de cambios es el conjunto que, situado entre el embrague y el eje motriz:
o Aprovecha al máximo la potencia del motor para vencer las variables resistencias del vehículo al desplazarse.
o Modifica la fuerza o la velocidad aplicada a las ruedas.
En la misma proporción en que aumenta la fuerza, disminuye la velocidad (lo que se gana en fuerza se pierde en velocidad y a la inversa).

• l El árbol de transmisión
El árbol de transmisión está situado entre la caja de cambios y el eje motriz. Tiene como misión transmitir el movimiento que sale de la caja de cambios hasta el eje motriz, transmitiéndolo a las ruedas.
No existe cuando forma un solo conjunto el motor, caja de cambios y eje motriz.

• El eje motriz (par cónico-diferencial)
El eje motriz, también llamado puente motriz, puede estar situado en la:
o Parte delantera (vehículo de tracción delantera).
o Parte trasera del vehículo (vehículo de propulsión trasera).
o Parte delantera y trasera a la vez (vehículo de propulsión total -4 x 4).
Lleva en su interior dos mecanismos:
o El par cónico piñón-corona, que reduce la velocidad y que cambia el movimiento longitudinal en transversal.
o El diferencial, que permite al tomar una curva, que la rueda exterior lleve más velocidad que la interior. La diferencia de vueltas equivale a la diferencia de espacio de recorrido. Lo que pierde la rueda interior la gana la exterior.
Sistema de suspensión
La misión de la suspensión , es la de impedir que las irregularidades del pavimento se transmita a la carrocería, aumentar el confort y sobre todo es un conjunto fundamental en la seguridad activa manteniendo bien apoyadas las ruedas sobre el pavimento.
Se acopla entre la carrocería o bastidor y los ejes de las ruedas.

Sistema de dirección
La misión de la dirección es la de orientar las ruedas delanteras para dirigir el vehículo a voluntad del conductor y con el menor esfuerzo.
Para no tener que hacer grandes esfuerzos. además de la reducción conseguida en la caja de engranajes, cada día se utiliza más la dirección asistida.
Sistema de frenado
La misión del sistema de frenos es la de obtener una fuerza que se oponga al desplazamiento del vehículo, reteniéndolo incluso hasta su total inmovilización y mantenerlo detenido, parado o estacionado si es voluntad del conductor.
Ruedas y neumáticos

• La rueda
La rueda tiene como misión, al mismo tiempo, transmitir la potencia y asegurar la dirección posibilitando su desplazamiento, es decir; sobre la rueda actúa la transmisión, la dirección y los frenos.
Es el conjunto metálico y está formado por:
o La llanta.
o El disco.

La llanta es la parte donde se acopla la cubierta.
El disco es la parte central que se une al buje o al tambor

y Seguridad Vial, automóvil es el vehículo a motor que sirve normalmente para el transporte de personas o de cosas, o de ambas a la vez, o para tracción de otros vehículos con aquel fin, excluyendo de esta definición los vehículos especiales….
La energía, para su desplazamiento , la proporciona el motor. Esta energía llega a las ruedas por medio del sistema de transmisión , que se complementa con otros para conseguir la seguridad activa en el vehículo.
El sistema de suspensión , que evita que las irregularidades del terreno se transmitan a la carrocería; el de dirección (D), para orientar la trayectoria del vehículo y el sistema de frenos, para detenerlo.

Otros componentes corresponden al sistema eléctrico y a los que integran la seguridad pasiva del automóvil, como es la propia carrocería, entre otros elementos.

Sistemas o conjuntos que forman el automóvil.
Sin entrar en su composición y funcionamiento, enumeramos los distintos sistemas o conjuntos que forman el vehículo, su orden de colocación y misiones.
Podemos considerar dos partes esenciales en su formación: la carrocería y el chasis.
• La carrocería
Actualmente los turismos se fabrican con la carrocería como soporte o bastidor de los distintos conjuntos o sistemas que se acoplan en el vehículo, denominándose carrocería monocasco o autoportante.

Estas carrocerías se construyen con una estructura resistente a los esfuerzos a que está sometida, y en función a las posibles deformaciones, en caso de accidente, atendiendo a la seguridad pasiva y a los conjuntos que soporta.
Excepcionalmente, en los turismos “todo terreno”, la carrocería se monta sobre un bastidor formado por largueros y travesaños.
La cabina
La cabina se proyecta dándole la máxima resistencia por medio de una estructura lo suficientemente reforzada y de estudio ergonómico que le permita al conductor una conducción cómoda, sin fatiga y segura, además de bien ambientada.
El montaje de la cabina puede ser avanzada de montaje fijo (fig. 3), o abatible (fig. 4), con el fin de tener fácil acceso a los elementos de control o reparaciones del motor, embrague o caja de cambios.

El abatimiento de la cabina es de fácil manejo; puesto que se realiza generalmente por un sistema hidráulico sin grandes esfuerzos.
Cuando se estudia la carrocería se busca un bajo coeficiente Cx aerodinámico, con la finalidad de reducir el consumo del combustible y mejorar la estabilidad; esta es la razón por la cual algunas cabinas en los camiones llevan colocados deflectores en la parte superior de ésta.
• Caja de carga
La caja de carga en los camiones depende de la aplicación o trabajo que vaya a realizar.
El chasis
El chasis está formado por: el bastido y los sistemas o conjuntos que se acoplan al bastidor.
El bastidor
El bastidor lo forman los largueros (L) y los travesaños (T). La disposición, dimensiones y su forma dependen de la función o trabajo a que el vehículo esté destinado.

El bastidor está sometido, durante el desarrollo del trabajo del vehículo, a grandes esfuerzos en todos los sentidos. Por lo tanto, su estructura y materiales así como los puntos de sujeción entre sus componentes, serán visados y entretenidos periódicamente, como medida preventiva a posibles indicios de roturas que son frecuentes en este conjunto.

El motor
El motor es el conjunto de elementos mecánicos que transforma la energía calorífica contenida en el combustible, gasolina o gasoil, en energía mecánica para obtener el desplazamiento del vehículo.
El motor para su funcionamiento dispone de los siguientes sistemas o subsistemas:
o Mecánicos. Órganos del motor.
o De distribución.
o De lubricación.
o De refrigeración.
o De alimentación.
o Eléctrico de encendido y arranque.

Sistemas que componen el motor.
• Sistema de distribución
Su misión es la de regu

 

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Rm 2020-03-31 21:

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Pon mas insultos porfa ke tengo pokos pal juez ya ke vamos amps a ir bien completo un abrazo amigo murua eres una makina pero de chapuceroo jajajaja jajajaja

(eliminado por el administrador)

Hasta que te cogen la señal o totalidad del pago te hacen caso A partir de ahí tu compra será una odisea llena de engaños y mentiras y te sentirás estafadom te llevarás un remolque mal acabado cque pondrá en peligro tu seguridad y la del resto de usuarios de la vía y si hay algún problema te darán largas hasta q t aburras o acaben amenazandote.
Espero q tengan los días contados.
Si leéis algún comentario positivo de esta empresa lo ponen ellos. Son una banda organizada en estafar a gente que por normalmente están lejos de la fábrica y no se pueden presentar allí.
Nada recomendable
Ver más: https://chiclana-de-la-frontera.cataloxy.es/firms/www.remolquesmurua.com/comments.htm

Aora voy a pegar todos los comentarios de cataloxy aki ya veras y los las páginas amarillas y todo lo ke vea por hay

Que lastima de empresario lo nunca visto en vez de defender su empresa y solucionar to los problemas que tiene se dedica a tapar la realidad lamentable y penoso eso lo dice todo eso dice la mierda de empresa que tiene un saludo desde Ciudad real ya queda menos pa vermos medio calvo

Que lastima de empresario lo nunca visto en vez de defender su empresa y solucionar to los problemas que tiene se dedica a tapar la realidad lamentable y penoso eso lo dice todo eso dice la mierda de empresa que tiene un saludo desde Ciudad real ya queda menos pa vermos medio calvo

Que lastima de empresario lo nunca visto en vez de defender su empresa y solucionar to los problemas que tiene se dedica a tapar la realidad lamentable y penoso eso lo dice todo eso dice la mierda de empresa que tiene un saludo desde Ciudad real ya queda menos pa vermos medio calvo

Que lastima de empresario lo nunca visto en vez de defender su empresa y solucionar to los problemas que tiene se dedica a tapar la realidad lamentable y penoso eso lo dice todo eso dice la mierda de empresa que tiene un saludo desde Ciudad real ya queda menos pa vermos medio calvo

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y Seguridad Vial, automóvil es el vehículo a motor que sirve normalmente para el transporte de personas o de cosas, o de ambas a la vez, o para tracción de otros vehículos con aquel fin, excluyendo de esta definición los vehículos especiales….
La energía, para su desplazamiento , la proporciona el motor. Esta energía llega a las ruedas por medio del sistema de transmisión , que se complementa con otros para conseguir la seguridad activa en el vehículo.
El sistema de suspensión , que evita que las irregularidades del terreno se transmitan a la carrocería; el de dirección (D), para orientar la trayectoria del vehículo y el sistema de frenos, para detenerlo.

Otros componentes corresponden al sistema eléctrico y a los que integran la seguridad pasiva del automóvil, como es la propia carrocería, entre otros elementos.

Sistemas o conjuntos que forman el automóvil.
Sin entrar en su composición y funcionamiento, enumeramos los distintos sistemas o conjuntos que forman el vehículo, su orden de colocación y misiones.
Podemos considerar dos partes esenciales en su formación: la carrocería y el chasis.
• La carrocería
Actualmente los turismos se fabrican con la carrocería como soporte o bastidor de los distintos conjuntos o sistemas que se acoplan en el vehículo, denominándose carrocería monocasco o autoportante.

Estas carrocerías se construyen con una estructura resistente a los esfuerzos a que está sometida, y en función a las posibles deformaciones, en caso de accidente, atendiendo a la seguridad pasiva y a los conjuntos que soporta.
Excepcionalmente, en los turismos “todo terreno”, la carrocería se monta sobre un bastidor formado por largueros y travesaños.
La cabina
La cabina se proyecta dándole la máxima resistencia por medio de una estructura lo suficientemente reforzada y de estudio ergonómico que le permita al conductor una conducción cómoda, sin fatiga y segura, además de bien ambientada.
El montaje de la cabina puede ser avanzada de montaje fijo (fig. 3), o abatible (fig. 4), con el fin de tener fácil acceso a los elementos de control o reparaciones del motor, embrague o caja de cambios.

El abatimiento de la cabina es de fácil manejo; puesto que se realiza generalmente por un sistema hidráulico sin grandes esfuerzos.
Cuando se estudia la carrocería se busca un bajo coeficiente Cx aerodinámico, con la finalidad de reducir el consumo del combustible y mejorar la estabilidad; esta es la razón por la cual algunas cabinas en los camiones llevan colocados deflectores en la parte superior de ésta.
• Caja de carga
La caja de carga en los camiones depende de la aplicación o trabajo que vaya a realizar.
El chasis
El chasis está formado por: el bastido y los sistemas o conjuntos que se acoplan al bastidor.
El bastidor
El bastidor lo forman los largueros (L) y los travesaños (T). La disposición, dimensiones y su forma dependen de la función o trabajo a que el vehículo esté destinado.

El bastidor está sometido, durante el desarrollo del trabajo del vehículo, a grandes esfuerzos en todos los sentidos. Por lo tanto, su estructura y materiales así como los puntos de sujeción entre sus componentes, serán visados y entretenidos periódicamente, como medida preventiva a posibles indicios de roturas que son frecuentes en este conjunto.

El motor
El motor es el conjunto de elementos mecánicos que transforma la energía calorífica contenida en el combustible, gasolina o gasoil, en energía mecánica para obtener el desplazamiento del vehículo.
El motor para su funcionamiento dispone de los siguientes sistemas o subsistemas:
o Mecánicos. Órganos del motor.
o De distribución.
o De lubricación.
o De refrigeración.
o De alimentación.
o Eléctrico de encendido y arranque.

Sistemas que componen el motor.
• Sistema de distribución
Su misión es la de regular la entrada y salida de los gases en los cilindros, para el llenado y vaciado de éstos, en el momento preciso.
• Sistema de lubricación
Su misión es reducir el desgaste, facilitar el movimiento relativo de las piezas del motor. refrigerar, en parte, estas piezas y mantener una presión de engrase máxima.
• Sistema de refrigeración
Su misión es la de mantener una temperatura que proporcione el máximo rendimiento del motor (aproximadamente 85º C).
• Sistema de alimentación
Su misión es la de proporcionar el combustible y el aire necesario para su funcionamiento, en función de las necesidades de cada momento, en los motores de explosión y el gasoil en los motores diesel.

• Sistema eléctrico
El sistema eléctrico, por medio de sus correspondientes circuitos, tiene como misión, disponer de energía eléctrica suficiente y en todo momento a través de los circuitos que correspondan reglamentariamente de alumbrado y señalización, y de otros, que siendo optativos, colaboran en comodidad y seguridad:
El sistema eléctrico lo componen los siguientes circuitos:
o La batería
o Circuito de carga de la batería.
o Circuito de encendido eléctrico del motor.
o Circuito de arranque del motor eléctrico.
o Circuito electrónico para la inyección de gasolina.
o Circuito para las bujías de caldeo. Motores diesel.
o Circuito de alumbrado, señalización, control y accesorios.
A continuación se da una idea, simple, de cada uno de estos circuitos.
La batería
La batería como almacén de energía eléctrica permite el arranque, el encendido del motor, el alumbrado y el accionamiento de los distintos accesorios.

La batería recibe energía eléctrica del generador (alternador), se transforma en energía química almacenada, y la suministra de nuevo en forma de energía eléctrica cuando se establece el circuito de cualquier servicio o consumo (receptores).
Circuito de carga de la batería
El circuito de carga tiene como misión generar la corriente eléctrica suficiente para alimentar los receptores o consumos que estén funcionado y mantener la batería cargada.
El alternador recibe energía mecánica y la transforma en energía eléctrica. Un regulador de tensión regula el voltaje a un valor constante, aunque varíen las revoluciones del motor.
Circuito de encendido eléctrico del motor
La misión del encendido en los motores de explosión es la de producir una chispa eléctrica de alta tensión en las bujías, en el momento oportuno, según un orden de explosiones.

Circuito de arranque del motor eléctrico
La misión del circuito de arranque del motor eléctrico, es la de imprimirle al motor (explosión o combustión), un giro inicial para que pueda comenzar el ciclo de funcionamiento.
Circuito electrónico para la inyección de gasolina
Tiene como misión la de inyectar gasolina en la parte correspondiente del motor, según el sistema empleado de inyección, directa o indirecta, monopunto o multipunto, y según las condiciones y necesidades de cada momento.
Circuito de bujías de caldeo. Motores diesel
Tiene como misiónen los motores de combustión o diesel, facilitar el arranque, calentando previamente el aire que llega a los cilindros.

Circuito de alumbrado, señalización, control y accesorios
Estos circuitos ponen en funcionamiento el sistema de alumbrado y señalización, de acuerdo con lo estipulado en la normativa.
Por otra parte, existen elementos eléctricos que colaboran en la seguridad considerablemente: espejos eléctricos, lava y limpia-parabrisas, luces optativas, testigo, aparatos de control y otros accesorios que indican el funcionamiento en cada momento del sistema correspondiente.
Sistema de transmisión
Se entiende por el sistema de transmisión , el conjunto de elementos que transmiten la potencia desde la salida del motor hasta las ruedas.

Todos estos elementos con misiones específicas, dentro del sistema de transmisión o cadena cinemática, son:
o El embrague (E).
o La caja de cambios (C).
o Árbol de transmisión (T).
o Eje motriz (par cónico diferencial) (M).
La colocación y número de estos elementos variará dependiendo de la situación del motor y del eje motriz.
En los turismos está muy generalizado la tracción delantera (motor y eje motriz delante), en los camiones y en algunos turismos la propulsión trasera (motor delantero o trasero y eje motriz trasero).
En la actualidad se emplea la propulsión total 4 x 4.

• El embrague
El embrague es el conjunto que, situado entre el motor y la caja de cambios, tiene como misión:
o Acoplar (embragar) o desacoplar (desembragar) el motor de la caja de cambios.
o En el arranque, asegurar una unión progresiva.
o Desacoplar temporalmente el motor de los elementos de la transmisión al cambiar de marcha.

• La caja de cambios
La caja de cambios es el conjunto que, situado entre el embrague y el eje motriz:
o Aprovecha al máximo la potencia del motor para vencer las variables resistencias del vehículo al desplazarse.
o Modifica la fuerza o la velocidad aplicada a las ruedas.
En la misma proporción en que aumenta la fuerza, disminuye la velocidad (lo que se gana en fuerza se pierde en velocidad y a la inversa).

• l El árbol de transmisión
El árbol de transmisión está situado entre la caja de cambios y el eje motriz. Tiene como misión transmitir el movimiento que sale de la caja de cambios hasta el eje motriz, transmitiéndolo a las ruedas.
No existe cuando forma un solo conjunto el motor, caja de cambios y eje motriz.

• El eje motriz (par cónico-diferencial)
El eje motriz, también llamado puente motriz, puede estar situado en la:
o Parte delantera (vehículo de tracción delantera).
o Parte trasera del vehículo (vehículo de propulsión trasera).
o Parte delantera y trasera a la vez (vehículo de propulsión total -4 x 4).
Lleva en su interior dos mecanismos:
o El par cónico piñón-corona, que reduce la velocidad y que cambia el movimiento longitudinal en transversal.
o El diferencial, que permite al tomar una curva, que la rueda exterior lleve más velocidad que la interior. La diferencia de vueltas equivale a la diferencia de espacio de recorrido. Lo que pierde la rueda interior la gana la exterior.
Sistema de suspensión
La misión de la suspensión , es la de impedir que las irregularidades del pavimento se transmita a la carrocería, aumentar el confort y sobre todo es un conjunto fundamental en la seguridad activa manteniendo bien apoyadas las ruedas sobre el pavimento.
Se acopla entre la carrocería o bastidor y los ejes de las ruedas.

Sistema de dirección
La misión de la dirección es la de orientar las ruedas delanteras para dirigir el vehículo a voluntad del conductor y con el menor esfuerzo.
Para no tener que hacer grandes esfuerzos. además de la reducción conseguida en la caja de engranajes, cada día se utiliza más la dirección asistida.
Sistema de frenado
La misión del sistema de frenos es la de obtener una fuerza que se oponga al desplazamiento del vehículo, reteniéndolo incluso hasta su total inmovilización y mantenerlo detenido, parado o estacionado si es voluntad del conductor.
Ruedas y neumáticos

• La rueda
La rueda tiene como misión, al mismo tiempo, transmitir la potencia y asegurar la dirección posibilitando su desplazamiento, es decir; sobre la rueda actúa la transmisión, la dirección y los frenos.
Es el conjunto metálico y está formado por:
o La llanta.
o El disco.

La llanta es la parte donde se acopla la cubierta.
El disco es la parte central que se une al buje o al tambor

Y esto tambien
y Seguridad Vial, automóvil es el vehículo a motor que sirve normalmente para el transporte de personas o de cosas, o de ambas a la vez, o para tracción de otros vehículos con aquel fin, excluyendo de esta definición los vehículos especiales….
La energía, para su desplazamiento , la proporciona el motor. Esta energía llega a las ruedas por medio del sistema de transmisión , que se complementa con otros para conseguir la seguridad activa en el vehículo.
El sistema de suspensión , que evita que las irregularidades del terreno se transmitan a la carrocería; el de dirección (D), para orientar la trayectoria del vehículo y el sistema de frenos, para detenerlo.

Otros componentes corresponden al sistema eléctrico y a los que integran la seguridad pasiva del automóvil, como es la propia carrocería, entre otros elementos.

Sistemas o conjuntos que forman el automóvil.
Sin entrar en su composición y funcionamiento, enumeramos los distintos sistemas o conjuntos que forman el vehículo, su orden de colocación y misiones.
Podemos considerar dos partes esenciales en su formación: la carrocería y el chasis.
• La carrocería
Actualmente los turismos se fabrican con la carrocería como soporte o bastidor de los distintos conjuntos o sistemas que se acoplan en el vehículo, denominándose carrocería monocasco o autoportante.

Estas carrocerías se construyen con una estructura resistente a los esfuerzos a que está sometida, y en función a las posibles deformaciones, en caso de accidente, atendiendo a la seguridad pasiva y a los conjuntos que soporta.
Excepcionalmente, en los turismos “todo terreno”, la carrocería se monta sobre un bastidor formado por largueros y travesaños.
La cabina
La cabina se proyecta dándole la máxima resistencia por medio de una estructura lo suficientemente reforzada y de estudio ergonómico que le permita al conductor una conducción cómoda, sin fatiga y segura, además de bien ambientada.
El montaje de la cabina puede ser avanzada de montaje fijo (fig. 3), o abatible (fig. 4), con el fin de tener fácil acceso a los elementos de control o reparaciones del motor, embrague o caja de cambios.

El abatimiento de la cabina es de fácil manejo; puesto que se realiza generalmente por un sistema hidráulico sin grandes esfuerzos.
Cuando se estudia la carrocería se busca un bajo coeficiente Cx aerodinámico, con la finalidad de reducir el consumo del combustible y mejorar la estabilidad; esta es la razón por la cual algunas cabinas en los camiones llevan colocados deflectores en la parte superior de ésta.
• Caja de carga
La caja de carga en los camiones depende de la aplicación o trabajo que vaya a realizar.
El chasis
El chasis está formado por: el bastido y los sistemas o conjuntos que se acoplan al bastidor.
El bastidor
El bastidor lo forman los largueros (L) y los travesaños (T). La disposición, dimensiones y su forma dependen de la función o trabajo a que el vehículo esté destinado.

El bastidor está sometido, durante el desarrollo del trabajo del vehículo, a grandes esfuerzos en todos los sentidos. Por lo tanto, su estructura y materiales así como los puntos de sujeción entre sus componentes, serán visados y entretenidos periódicamente, como medida preventiva a posibles indicios de roturas que son frecuentes en este conjunto.

El motor
El motor es el conjunto de elementos mecánicos que transforma la energía calorífica contenida en el combustible, gasolina o gasoil, en energía mecánica para obtener el desplazamiento del vehículo.
El motor para su funcionamiento dispone de los siguientes sistemas o subsistemas:
o Mecánicos. Órganos del motor.
o De distribución.
o De lubricación.
o De refrigeración.
o De alimentación.
o Eléctrico de encendido y arranque.

Sistemas que componen el motor.
• Sistema de distribución
Su miso