Falta de organización, los empleados trabajan 12/13 horas diarias con un montón de tiempos muertos de por medio, sin tiempo para comer o comiendo a horas locas (ejemplo: 11:00 o 16:00) muchas veces con solo 30/40 minutos para comer. Cambios constantes de un autobús al otro (hasta 4 cambios en el mismo día). Sin los descansos semanales legales, si te hacen un descanso reducido esas horas nunca se recuperan. Te hacen un contrato fijo discontinuo y te dan de baja y de alta a voluntad durante el año. Las vacaciones parte se disfrutan y la otra te las pagan pero al precio que les da a ellos la gana. Rotación continua de conductores por las malas condiciones. En definitiva una empresa muy poco recomendada.
Totalmente de acuerdo, yo he llegado a empezar a las 7 de la mañana, comer a las 11 y después trabajar toda la tarde hasta las 9:30 de la noche. Eso por no hablar de cuando tienes que hacer la Línea de Neixon hasta Boiro a las 8:30 para llegar a las 9:00, pero a las 9:00 tienes que salir de Cabo de Cruz y del Concello al mismo tiempo. Y después la gente te protesta que llegas tarde, o te viene a interceptar para protestar que ayer no le paraste en la parada del Bocacho en la Línea de las 10:00 para el hospital, cuando el día anterior a las 10:00 el que estaba haciendo esa línea era el jefe.
¿Crees que en Autos Ramón Outeiral SL se reconoce el potencial de cada empleado y se les motiva a crecer en Boiro?
No, no se reconoce nada. Creo que son conscientes ni de que eres un ser humano, para ellos solo eres una máquina y solo sirves si puedes cumplir con sus horarios locos y sus exigencias. La peor de todas es (eliminado por el administrador), que como te quejes de algún horario o tengas algún problema ya te cruza y todo son malas caras y malas contestaciones.
¿Qué tipo de horarios consideran locos? Parece que hay una falta de comunicación muy grande. ¿Ha habido intentos de hablar con ellos sobre cómo estas políticas afectan el ambiente laboral?
Quieres un ejemplo de horarios locos? Empezar a las 7:00 de la mañana, parar a las 10:00 volver a empezar a las 13:00 y trabajar hasta las 21:30 si tienes suerte, si no te toca sacar Jealsa que ya terminas a las 23:30. Nunca saber que vas a hacer a lo largo del día, solo la hora a la que tienes que ir. O como le paso a una compañera, que le avisaron un día a las 17:00 que al día siguiente a las 8:00 tenía que recoger un grupo y irse para Portugal 3 días. Esperar al viernes a última hora para repartir los trabajos para el fin de semana, lo que no te permite hacer ningún tipo de plan, darte un día libre de repente al medio de la semana para hacerte trabajar todo el fin de semana, o incluso terminar un día a las 14:00 y al día siguiente empezar a las 15:00 y eso ya te cuenta como tu día de descanso.
Quieres más ejemplos? Diferentes conductores han intentado dialogar con los jefes para solucionar esos problemas, pero no se ha visto solución.
¿Y qué ocurre con las horas extras? ¿Se pagan como tal, o al menos se compensan de alguna manera?
Desde hace un tiempo faltan informaciones de empleados y el tema de Autos Ramón Outeiral SL es un misterio para los usuarios.