El sindicato de UGT te mete cosas en la cabeza y te hace firmar documentos que luego resultan para descontarte dinero.
El trabajo es simple pero por escuchar personas incorrectas no me renovaron
Actualmente estoy en la empresa y presento el examen para la OPE para el indefinido.
Con mi edad nadie me daba la oportunidad y ellos me formaron se los agradezco de todo cerrazón.
De donde eres y puedes dar mas información
donde dejaste el CV y como son las entrevistas?
Yo hablo francés, donde puedo dejar el CV, me puedes ayudar.
El equipo de la base de Cerro negro es excelente y el jefe es siempre esta pendiente de nuestras necesidades.
Estaba en la parte de via y me gusto porque teníamos autonomía y con los compañeros se te hace muy tranquila la jornada. Adicionalmente me dieron la oportunidad de comenzar en un proyecto solo teniendo la EGB, me toco empezar a trabajar desde muy temprana edad.
Hey y donde enviaste el CV yo soy del Pardo y la estación de mercancías me queda al lado de mi casa
Excelente compañeros de la estación de Atocha, lo malo que fue un contrato de 6 meses, volvería si me vuelven a llamar
Por dónde enviaste el CV ??
El trabajo es sencillo?
Yo soy de Barcelona hay vacantes aquí y donde puedo dejar el CV
Recomiendas inscribirte al sindicato ellos dicen que pueden conseguirte cualquier vacante es cierto??
A mi me llegó una persona del sindicato diciendo que están buscando socios y que ellos luego hacen presión para que los contranten.
No te recomiendo esto ya que eso lo
Que quieren abonados tu hecha tu CV en la página o acercarte a la estación más cercana y pregunta donde lo puedes enviar.
Excelente equipo de trabajo y los compañeros siempre están pendientes.
Lo único malo son los turnos rotativos
Cuales son los horarios? puedes dar mas información?
Logirail en León te suben la oferta laboral por InfoJobs , una vez apruebas y entras a trabajar es que te dicen que harás y donde te mandan a la robla, a villadangos del paramo, León clasificación y a la base de mantenimiento Renfe te pagan los KM LO más bajo que pueden y el sueldo 970. Euros brutos si le sumas algunos complementos igual llegas a los 1050 en pleno 2025 , compañeros ojito sobretodo con los sindicalistas lugares para resguardarse o cambiarse en pésimas condiciones el gerente tiene como 5 denuncias para que lo mejore , condiciones malas no lo siguiente para ser una empresa pública . Ojito con León para el tipo de trabajo que es no valoran
Cualquiera con dos dedos de frente se da cuenta de que las opiniones positivas huelen raro o son inventadas o la empresa obliga a los empleados a escribirlas. La realidad la conoce todo el mundo que trabaja ahí, sueldos bajos, despidos y la verdad, no conozco a nadie que esté contento.
Actualmente trabajo como conductora de trenes, al principio tenia miedo pero después de hacer la formación y ver que mi jefa era mujer fue excelente, el equipo de trabajo es excelente y son muy unidos.
Pros:
Estabilidad laboral - Al ser una empresa vinculada al sector ferroviario, ofrece una relativa estabilidad laboral.
Ambiente colaborativo - Generalmente se fomenta un ambiente de trabajo colaborativo y de apoyo entre los empleados.
Beneficios sociales - A menudo ofrecen beneficios adicionales como seguros de salud o contribuciones al plan de jubilación.
Contras:
Las plazas fijas de dependen de ellos al ser una empresa publica estatal, espero que este año salga plazas porque me gusta el trabajo.
Por donde te postulaste y que requisitos piden.
Estuve 2 años tratando de ingresar como maquinistas y después de cansarme de opositar decidí entrar en LogiRAIL, los compañeros son lo máximo.
La empresa paga puntal, aparte que pude poner en prácticas todos mis conocimientos en vías.
Lo importante es hacer contactos y conocer gente del mundo ferroviario de Leon
Muy bien mi experiencia aquí en Barcelona, el equipo es muy bueno y tienen muy buena disposición
Por dónde te postulaste y es muy difícil de o proceso de selección??
Estuve en los trenes turísticos del Norte, mi experiencia fue genial, hice muchos contactos y adicionalmente pude practicar mi francés y alemán que tenia un poco oxidado.
La propinas son muy buenas, eso si no se puede decir nada porque a los responsables no les gusta que nadie del personal las reciba.
Si sabes idiomas y te gusta la parte de guías te la recomiendo.
Trabajar como auxiliar de cabina con francés en Irún fue una experiencia increíble. Tuve la suerte de compartir con personas con muy buena energía y recibir una oportunidad que me cambió la vida. Soy colombiano y viví tres años en Francia (Por eso hablo francés), lo que me ayudó a entrar en la empresa, ¡y lo mejor es que no les importó que solo tuviera la ESO!
Gracias a esa experiencia, hoy estoy trabajando en ADIF Francia como factor de circulación. Si estás buscando una oportunidad y tienes ganas de crecer, este puede ser tu momento. ¡No lo dudes!
Con el contrato mantuviste las habitaciones, yo acabo con Tranfesa y me interesa interesa mantener la habitación de OVM para las Open de Adif de factor de circulación
Actualmente estoy con Acciona en la base de Fuencarral y ellos se hace cargo de los reciclajes para no perder la habilitación.
Recuerda que tienen que estar 2 años en la misma empresa para que la habilitación no caduque
Actualmente estoy en oficinas, pero comencé en el área de taquilla y me gustaba mucho mi trabajo en las taquilla.
Mis compañeras en el tiempo que estuve fueron excelente y la dinámica de trabajo jornada se pasaba volando.
A sido mucho trabajo y esfuerzo para poder promocionar a las oficinas ya que hay mucha cantidad de personas que se postulan
Hola Irene soy de León por donde te postulaste y cuanto tiempo paso desde que empezaste para poder pasar a las oficinas
De verdad agradecida con el equipo de trabajo que me toco, las persones reamables y el laburo super tranquilo,
Estuve en las oficinas de Atocha lo único malo es que solo fueron 9 meses como administrativa.
Al principio tuve mis dudas por la serie de comentarios, pero de necesitaba trabajar porque soy extranjera y no me arrepentí de tomar la oferta.
Soy trans y me dieron la oportunidad de trabajar en atención al cliente, de verdad se los agradezco de todo corazón.
Cuando nadie me dio la oportunidad aquí en Todosa: ello me abrieron las puertas.
Fue un trabajo que me ayudó a abrir puertas, soy de Colombia y me dieron la oportunidad en atención en las estaciones, se trabaja duro, pero me ayudó a pagar mi cosas cuando lo necesitaba.
Lo bueno es el excede equipo de trabajo, lo único malo que fueron solo 9 meses nada más.
Trabajo tranquilo y si quieres aprender es tu sitio,
El salario es normal, pero me dio la base para aprender de todo en la parte de informática, si sabes aprovechar la oportunidad te puede servir de trampolín para futuras oportunidades de empleo.
Como te postulaste y hacen programación ?
https://empleo.logirail.com/
Esa es la pagina bro, alguien sabe si hay vacantes en Gerona??
Estuve en recepción de verdad fue una experiencia grata, estuve en un departamento que siempre aprendías algo nuevo lo único malo que era un contrato de 9 meses y no me pude quedar un poco mas (La persona de selección fue honesto en todo momento y se lo agradezco).
Mi responsable era muy maja y me trato siempre con cariño en la caracola donde desempeñaba mis funciones.
Por donde te postulaste?
Estuve de informador en las estaciones, lo buenos que es un trabajo sencillo y los compañeros son muy majos.
Lo malo es que fue solo 8 meses nada mas.
Si buscas una primera experiencia y se te da hablar con persona es buena, el salario es normal.
El único contra son los turnos rotativos.
Si estás buscando una oportunidad real para arrancar en el mundo laboral, este lugar puede ser el comienzo. Yo estaba recién graduada, sin conseguir trabajo, y me encontré con una oferta como administrativa que en principio era solo por tres meses… y terminó siendo nueve.
Lo más valioso fue que me enseñaron a usar SAP, una herramienta que hoy me sigue abriendo puertas en el mercado. Esa experiencia fue clave para crecer profesionalmente.
Eso fue en Madrid y por donde te postulaste?
Tengo doble nacionalidad, española y argentina, y estuve varios meses buscando trabajo sin suerte. Me postulé a una vacante administrativa con SAP en LogiRAIL, aunque al principio dudé porque había leído varios comentarios negativos en esta página. Igual decidí seguir adelante y tuve la entrevista con los jefes del departamento.
El salario era justo, y sinceramente estuve a punto de rechazar la oferta. Pero la persona de selección me dijo algo que me hizo pensar: “Tomalo como una oportunidad para ganar experiencia en España”. Me pidió que lo pensara y le diera una respuesta en dos días. Y menos mal que lo hice.
No pude estar más contenta. Entré a un departamento de Renfe con gente súper profesional, aprendí a usar SAP, Amadeus y BTP, y además disfruté de la tarjeta de viajes, que me permitió recorrer toda España. Desde el principio me dijeron que el contrato era por nueve meses, y valoro mucho la honestidad con la que me lo comunicaron.
Gracias a esa experiencia, hoy estoy trabajando en otra empresa con un salario mucho mejor. Sé que no es el trabajo más bien pago, pero te abre puertas y te da herramientas para crecer.
Si lo sabés aprovechar y tenés ganas de aprender, le vas a sacar muchísimo provecho.
En Málaga hay parte administrativa de Renfe ?
Alguien sabe ?
He trabajado en vías y me han formado en movilizaciones de trenes y controlador de vías, cada formación era una cantidad de dinero que no podía asumir, si buscas una forma de entrar a Renfe este es tu camino, es muy importante que es un trabajo duro pero si eres inteligente y dices que si a todas las habilitaciones de vía te ayudará al momento de oposición de Renfe o Adif
Si tenés la oportunidad, metete en el área de mesas de enclavamiento. Es una parte clave dentro de la administración ferroviaria, ya que se encarga de gestionar la circulación de los trenes. Sé que esa experiencia suma puntos para futuras oposiciones, porque implica responsabilidad directa en el control operativo. Eso sí, tené en cuenta que para que te validen la habilitación, necesitás estar al menos dos años en el puesto.
Me abrió las puertas para entrar a RENFE, ya que me habilitaron para trabajo en vías.
Solo el curso vale 7000€ y ellos lo pagan, yo me quede durante 1 año para hacer contactos para saber cuando salían vacantes en RENFE.
Me han formado en vías totalmente gratis y estoy preparando las oposiciones a ADIF de factor de circulación y ya me han validado los puntos con la habilitación
Mi experiencia en LogiRAIL fue distinta a la de muchos compañeros, pero igualmente valiosa. Tuve la oportunidad de trabajar en los almacenes de Villaverde, donde me desempeñé con dedicación hasta mi reciente jubilación.
Desde el primer día, sentí el respeto y el apoyo de mis jefes, quienes valoraban el trabajo del equipo y procuraban mantener un ambiente tranquilo y colaborativo. Aunque en varias ocasiones me animaron a opositar a RENFE, yo ya tenía una edad avanzada y solo contaba con la EGB. Aun así, LogiRAIL me brindó una oportunidad laboral que me permitió completar mis cotizaciones y jubilarme con tranquilidad, algo que agradezco profundamente.
Durante mi tiempo allí, vi cómo varios compañeros aprovechaban su experiencia para sumar puntos en oposiciones a RENFE o ADIF. De hecho, una compañera mía se está preparando para presentarse este año a ADIF, lo cual demuestra que esta empresa puede ser un buen trampolín para quienes buscan crecer en el sector ferroviario.
Mi consejo es que valores tu situación personal y tus objetivos. A veces, una oportunidad que parece pequeña puede abrirte grandes puertas.
Un saludo y mucho éxito en el camino que decidas tomar.