Opiniones Centro de formacion aeronautico aerofan

Ya no tienen el bimotor DA42, le han dejado a deber al dueño mas de 100 horas de vuelo (de tiempo de vuelo, ya serán más de 200 ), no deberían mantener la ATO compleja y solo les queda un avión (un arrow)…, peor para vosotros si metéis dinero en formatos ahí, deben el alquiler de las oficinas al RACE desde 2021, etc etc.., sinverguenzas

Verdad

Claro que se ha reportado, pero no pasa nada

No son los chicos los que son un desastre, el desastre es de la dirección. Es una vergüenza

Mentira

Las multas que AESA les ha puesto y los oídos que van dejando no son ninguna batallita de bar. Ojalá lo fueran.

Es cierto

Porque crees que los instructores que hay allí aceptan esas condiciones?
No solo aceptar de hecho si no hacer "la pelota" al dueño

Eso que es?

¿Por qué no les pagaron a los instructores? ¿Cómo es esto posible? Me parece que esto es realmente fácil de probar en la corte si tienen un contrato de trabajo. Estoy de acuerdo en que no debería ser así, pero tengo curiosidad por los detalles. ¿Cuál fue la razón para no pagar a los empleados? ¿No tienen miedo de hacerlo hoy en día?

Hace tiempo que perdieron uno de los juicios con los instructores pero el tío sigue sin pagar, y no es la única deuda que tiene. Con los dueños de las Diamonds que se fueron (ahora no tienen bimotor) y al RACE que son los propietarios de las oficinas les deben varios años de alquiler.

¿Y estás con uno de los instructores que no pagó o alguno de tus amigos trabajó allí? ¿Sabes cuánto tiempo hace que no les paga? Es raro porque si ganan en el juicio, él tiene que pagar para no tener más problemas... ¿Y quiénes son las Diamonds? ¿Cuál era su relación con ellos?

Las Diamond son los aviones modernos que tenían, no pagaban al dueño y se los llevó a otra escuela. A mi me dieron clase los instructores a los que debe dinero y que yo sepa no ha pagado.

Pues hombre, si venden un servicio que no tienen capacidad de dar ya me dirás tú que es... En la línea de Aerofan claro.

¿Qué le pasó a la EC-GVC?

Rota como todas los demás....

¿Cuáles son los cursos que no pueden dar? No veo en lo absoluto sensato y sapiente que la empresa venda cursos que no les es posible impartir, qué raro.

El curso de multimotor y los integrados.

Y raro tampoco es... Ilegal si, pero se lo callan.

¿Pero entonces cómo es que tienen la potestad de impartir dichos cursos? Nadie los ha denunciado o se ha quejado por ello?

Una vez reciben el permiso para darlos solo lo pierden si AESA se entera. En este caso están haciendo la vista gorda por alguna razón no creo que haya habido ninguna denuncia. Y si miráis la página de aerofan en su flota aparecen las 2 Diamonds que ya no tienen. Igual que en instructores aparecen un montón de personas que ya no están con ellos.

Ha habido quejas, ha habido denuncias. AESA no cierra porque habría aún más quejas y denuncias y alguna podría salpicarles a ellos también, que han estado tapando muchas cosas.

Una denuncia de otro de los "anónimos". Por supuesto tras la revisión y seguimiento del inspector quedó todo aclarado,revisado y correcto, y por supuesto sin incidencias como de costumbre. Nosotros a lo nuestro, a seguir volando.

Sin incidencias... Tuvisteis otro pinchazo ese mismo día que no cambiáis las ruedas cuando tocan...

¡Hola! Yo también he notado que hubo una incidencia ayer 25 de abril en el servicio. Desafortunadamente, no tengo más información al respecto. ¿Alguien más sabe qué ha pasado o ha tenido alguna experiencia similar? Sería útil tener más detalles para saber qué sucedió y si se está trabajando en una solución. ¡Gracias por compartir información si tienen alguna!

La pista quedó bloqueada una hora por el pinchazo de un avión de Aerofan.

¿Esta empresa ofrece algún tipo de garantía o protección para el cliente?

Nunca vas a tener garantías en la aviación... si quieres garantías de seguridad buscate un trabajo de oficina.

Que poca vergüenza. Que no vaya a ser seguro no quiere decir que no se pueda mejorar la seguridad. Habéis tenido 2 accidentes y un incidente este último mes debido a la falta de mantenimiento y lo justificais así?

@Aerofan La aviación tiene mejores estadísticas de seguridad que, por ejemplo, el desplazamiento en coche de una persona que trabaje en una oficina. Lo que no puedes hacer es ahorrar dinero en mantenimiento. El accidente del avion de Aerofan matrícula EC-HLV del 09/06/2020, según el informe oficial de la CIAIAC (el que no sepa lo que es que lo busque el Google) fue por mal mantenimiento. Un fallo de motor en vuelo pudo haber tenido consecuencias fatales, se trata de un monomotor. El accidente del avión de Aerofan matrícula EC-GVD, del 22/03/2023 aún no tiene el informe definitivo, pero me juego lo que sea que también es por mal mantenimiento. No tiene otra explicación que a un avión le explote un cilindro en vuelo con poco más de 200 horas desde el overhaul. También tuvieron mucha suerte y no hubo heridos. Yo me cambié de escuela para terminar el curso porque me daba miedo volar esos aviones. Son muy viejos y la mayoría de las cosas que se estropean no se arreglan. Las ruedas no se cambian cuando toca, la semana pasada se reventó una rueda al aterrizar. En fin, si el que escribe por aquí defendiendo la escuela es un instructor le recomiendo que se lo piense antes de subirse a esos aviones.

No sólo los instructores, los alumnos tienen el mismo derecho a negarse a montar y deberían hacerlo viendo lo que está ocurriendo.

Venga, ¿pero cómo no se puede tener garantías? Estamos hablando de un ambiente en donde puede haber incidentes muy graves...

Ya ves la cara que tienen... En su línea les importa un pimiento.

Y no hay alguna autoridad competente a la que se pueda acudir para que auditen las medidas de seguridad y mantenimiento que aplican en sus aviones? Todos los riesgos involucrados, no son poca cosa...

Eso es lo que decimos que AESA debería ponerse sería.

Y por qué no lo hacen?

Están trabajando codo con codo con una responsable de AESA que les ayuda a tapar los problemas de cara a las inspecciones.

Normal, esos aviones los ha hecho Sinma Aviation antes de que cerrara.

A mantenimiento parece que no

Ni a los sueldos tampoco ya hay alguno quejándose de que no cobra.

Oh, entonces hay problemas de organizacion acá, no? Y que nadie se queja al respecto o qué?

Tu mismo contestas. Son los 4 b... que se dedican a escribir aquí todo el día sin tener ni idea... Lo que es la envidia.

Envidia de una escuela en colapso? En qué universo vives?

Que no hay críticas? Si el foro está lleno. La falta de compromiso y el pasotismo que mostráis por parte de la escuela es lo que os está conduciendo a la ruina. Vosotros veréis. Si lo único que hacéis es llamar burros a los que os critican la lleváis clara...

Va, ahora estoy mas confundido, hay personas que se ponen aca a malponer o dicen la verdad?

Si miras los reportes de accidentes verás que coincide con lo que se dice aquí.

Es que yo siempre me fio de los accidentes, pero es curioso que busquen decir que no es as{i, ese reporte donde se puede ver?

Perdón, es este

https://www.mitma.gob.es/recursos_mfom/comodin/recursos/a-016-2020_informe_final.pdf

Si borran el enlace es un accidente del 09 junio 2020 de la EC-HLV. Puedes buscar en google "CIAIAC EC-HLV" y bajar al informe Ref. A-016/2020. Se dice claramente que fue por mal mantenimiento. Se pudieron (eliminado por el administrador) dos instructores míos. Tuvieron suerte

Reportes de la CIAIAC

Oh pero que terrible! Y ese caso quedó inconcluso? Nadie pudo hacer algo al respecto?

La CIAIAC solo investiga, no van más allá, y como por suerte a los instructores no les pasó nada, AESA tampoco hizo nada. Ya sabéis cómo es esto, hasta que no haya una catástrofe todo está bien.

Y no es el único accidente que han sufrido an tenido otros dos este año y están bajo investigación...

Entonces a quién deben recurrir como para conseguir una solucion? Esas son las unicas empresas que les pueden solucionar?

La solución es que hagan las cosas bien o que AESA actúe y les cierre o pare los pies, pero esto es España y el colegueo es más importante que hacer las cosas bien.

Es lamentable que AESA tenga que intervenir en casos como estos debido a la falta de responsabilidad de algunas empresas. ¿Has intentado contactar directamente con la empresa para expresar tus preocupaciones y ver si hay alguna solución? A veces, la comunicación directa puede ser efectiva para resolver problemas.

Claro que lo saben. Si ha intervenido AESA es porque ya son temas graves. Y si la empresa sigue diciendo que no lo sabían es que no deberían estar abiertos, porque tienen responsables que deberían dedicarse precisamente a que las cosas fueran bien y con 3 accidentes en un mes no van bien.

Pero con tantas cuestiones graves, ¿cómo es posible que este siga dando servicio? Ahí hay algo que no cuadra y que puede ser muy delicado.

No solo eso. ¿Cuantas denuncias pueden tener?

Hasta que no cierren no van a tener ninguna...

Vale y eso por qué? Acaso tendrian consecuencias de hacerlo ahora?

Los procesos judiciales son lentos, la gente prefiere terminar las cosas aunque sea mal que meterse a problemas.

Eso es verdad, pero considero que los procesos si se llevan bien, pueden lograr conseguir justicia... y si la ley les ampara, no necesariamente tengan que haber problemas, no crees?

Eso es demasiado utópico. Por desgracia no funciona tan bien como crees.

Por qué utópico? No resulta como debería ser?

Así debería pero no es así.

Es muy lamentable, y usualmente cómo terminan estos casos?

Mira Aeromadrid...

Que ha pasado con aeromadrid? Disculpa la pregunta, es que no voy mucho con el tema

Tras unos accidentes que tuvieron se cerró la escuela y desaparecieron con el dinero. Es de hace unos cuantos años.

Oh y nunca dieron la cara a la situacion ni nada?!

Declararon bancarrota, los alumnos se quedaron sin el curso y sin dinero, y los jefes de rositas como siempre.

Pero que terrible, y es que no me imagino la frustracion! Y no quedan los dueños con las deudas?

Pues no

Pero por qué mas o menos? No es nada justo

¿Si quieres ver a aesa haciendo su trabajo por que no denuncias formalmente? Ah claro, Prefieres venir aquí a poner mas comentarios anónimos. Ahí se queda clara la poca vergüenza que tienes y lo que eres como persona :) A seguir soltando bo ba das mientras aerofan sigue viva y en pie.

Si crees que hacen buen mantenimiento busca en internet el informe oficial de la ciaiac del 9 de junio 2020 de la EC-HLV y luego lo comentas por aquí.

@A volar alto. No te quejes de los comentarios anónimos si tú tampoco pones tu nombre.

Coincido, si haces un comentario anonimo y te quejas de ellos, al menos ten coherencia, no? Y ahora bien, hay mas personas afectadas?

Espero que cierren antes de que tengan otro accidente. Ayer mismo estaba volando la EC-FZI, cuyo mantenimiento lo lleva el mismo taller que la EC-GVD, a la que le explotó el motor el otro día. Lo siento por los alumnos que han pagado por adelantado y que seguramente perderán el dinero. Y por los instructores, que se quedarán sin trabajo.

¿Crees que eso puede pasar sin que se averigüe que es lo que pasó? ¿van a salir como si no pasa nada?

Eh pero le reventó el motor mientras estaban dentro del avión?! Qué terrible! Nunca se hicieron responsables de ese peligro?

Y en vez de pensar en ma experiencia que pudiste coger haciendo esperas y viendo los procedimientos a seguir, te vienes a un foro a criticar. Vas a ser un piloto de (eliminado por el administrador) madre en un futuro ;) espero no ser compañero tuyo en ningún momento. ¡ponte a estudiar!

Sin entrar en más detalles, hay que tener muy poca sensibilidad, para poner un comentario como este ante la desgracia de otro piloto (si es que tu mereces ese nombre) y hablar del estrés que te produjo. Lamentable.
Solo espero que nunca te suceda a ti.

Coincido, pero al mismo tiempo me preocupa que en esas practicas no sean seguras, pero tampoco es para solo criticar, ustedes que habrian hecho en ese caso?

Tu si que no sabes lo que tuvo que pasar ese chico. Así que échate un punto en la boca o echa el cierre por la seguridad nacional .Por cierto por qué en Aerofan no voláis solos? Por qué os investigo AESA

Estoy leyendo esto y no me lo creo, pero no entiendo bien, acaso hubo una tragedia alli con ese mismo accidente que cuenta el primer comentario?

Por suerte no, hablan de los distintos accidentes que han tenido por mal mantenimiento.

PEro entonces por qué le recriminan al que puso la opinion por lo que le pasó a un chico?

Por qué un chaval que volaba de suelta tuvo que ir a un alternativo solo. Con la ayuda de un señor particular que volaba su avioneta y le fué guiando. Pero a Aerofan le preocupa mucho que se escribe aquí en vez de tener sus aviones al día de mantenimiento.

Como que un señor particular? No le asesoro un profesional del area?

Allí no hay ese servicio

Y a la final ¿Que te dijo la empresa, hubo algún tipo de indemnización?

Ni la ha habido ni la habrá porque a nadie parece importarle.

Y eso se queda de esa manera, y ya? ¿Que impotencia la que deben sentir?

El asunto es el siguiente ¿ para este tipo de incidente existe algun tipo de sancion ? por que los irresponsables son ellos venga si, pero las autoridades tambien tienen su cuota.

Buscando en Google "ciaiac EC-HLV informe final" es la primera página que aparece, del Ministerio de Transportes. Dentro de la página hay que bajar hasta el 09 de junio de 2020 para encontrar el informe de la EC-HLV y descargar el PDF. En la página 7, "Resumen del suceso" pone que la pérdida de potencia del motor es por, cito textualmente, "inadecuado mantenimiento del motor". El informe incluye una recomendación para que AESA realice una supervisión del taller y de la escuela. No sé qué habrá pasado. Lo cierto es que mis instructores estaban cerca del aeropuerto de Casarrubios cuando les falló el motor, si hubieran estado más lejos se podrían haber matado. Igual que en el último accidente del 22 de marzo de 2023, el instructor y el alumno se podrían haber matado si el fallo del motor hubiera ocurrido unos minutos después. Les falló nada más despegar y pudieron girar 180 grados para volver a la pista.

Y los tíos siguen diciendo que es una escuela segura...

Creo que las aturidades deben obligarlos y auditar el tema del mantenimiento, hablamos de aviones cosa que es muy delicada ¿ ese avion sigue funcionando ? que miedo imaginate seguir en ese avion con falta de mantenimiento.

Si, el avión que se menciona, el EC-HLV, el que tuvo aquel accidente, sigue volando actualmente
De hecho es uno de los dos aviones que tienen por lo que vuela bastante pese a haber tenido ese accidente

Ese avion no ha vuelto a volar y no podrá hacerlo hasta después de que las autoridades le del el visto bueno, pero el resto de aviones que si vuelan siguen el mismo mantenimiento que el que explotó y nadie los ha parado.

Pero que sentido tiene parar un solo avio y el resto no ? si es el mismo mantenimiento, no se cuanto tiempo pueden durar esas investigaciones.

Eso es lo incomprensible. A nadie le importa hasta que haya una desgracia humana

Coincido contigo, hasta ahora como va la investigacion? Sí crees que puedan hacer algo para indemnizar o al menos hacer un poco de justicia?

El tema de la investigación no se sabrá hasta dentro de bastante. Es un proceso lento.

Lo que preocupa es que haya otrs intereses de por medio, y eso se quede dentro de una gaveta, como pasa con tantas empresas con ciertas influencias. ¿No lo creen?

¿Siguen volando? ¿Cuántos aviones?

No sabria decirte, cuantos habian cuando tu estudiaste ahi?

Les quedan 2 chatarras

Sabes si el mismo personal sigue trabajando desde aquel incidente ? por que lo normal seria que los despidieran a todos por negligencia como minimo.

Los de mantenimiento siguen siendo los mismos nadie ha asumido sus errores o mejor dicho negligencias.

Madre mia en manos de quien estan ? me parece que hay que hacer una denuncia, pero si las instiuciones publicas no tocan en cuenta esto, nadie lo va hacer tristemente.

Porque su situación es indefendible. El único argumento que usan es que llevan 30 años funcionando igual y sin problemas. Pero si no haces mantenimiento en 30 años es normal que ocurran desgracias.

Es una vergüenza

Ese tiempo lo que le puede es pasar factura, esa trayectoria hay que mantenerla, no decir que tienen 30 años por que si y de ese tiempo 25 años sin hacer mantenimiento, aqui es donde las trajedias se pueden prevenir.

Efectivamente

Llamativo lo que cuentas pero lo que más me preocupa es lo siguiente ¿ Quienes son las personas encargadas de la investigación ? ¿Son realmente confiables ?

Lo tiene que hacer la CIAIAC, como no podamos confiar en ellos esto se va al garete.

Especialista de aviación civil. Quien crees que lo va investigar ? Mortadelo y Filemón ?

¿ que es lo que te genera desconfianza de ellos ? por que por lo visto esto ha pasado antes y no hubo consecuencias.

Dice que si no podemos, de forma hipotética, no que no podamos confiar.

Confiables ? La CIAIAC ? jajajajaja. Esos son otros que....

Se les ha prendido fuego el motor. No aprenden los tíos. Siguen jugando con las vidas de la gente que confía en ellos.

Lo que contáis es una barbaridad es que no hacen mantenimiento, cómo es que aún no se han hecho algún escándalo con semejantes condiciones ?

Las inspecciones solo entran en detalle cuando ocurre alguna desgracia.

¿ Antes de todos estos acotencimientos habia alguna situacion similar? venga mas alla de lo terrible que puede ser tambien se le puede dar el beneficio de la duda.

La verdad que aerofan siempre ha tenido fama de ser la escuela más cutre de cuatro vientos en cuanto a mantenimiento. Seguida de cerca por aeromax.

Por que si tiene esta fama por que crees que la gente sigue asistiendo a ella ? debe ser un tema de precio.

Si, son los más baratos, aunque ya se ve por qué es así, no gastan en mantenimiento.

A veces es bueno pagar no solo por conocimiento tambien por seguridad y es lo que la gente no ve, lo peor es que muchos se deben dar cuenta cuando ya estan adentro.

Ese es el principal problema.

Entiendo por lo que dicen que no les hacen mantenimiento a los aviones, ¿Y ya ha habido accidentes lamentables?

Todos los accidentes son lamentables, y han tenido unos cuantos pero si te refieres a pérdidas humanas por suerte y de momento ninguna.

Hoy no han volado. Todos sus aviones estaban en tierra.

menos mal.. ha salido alguien herido o tampoco eso? porque si sí, deberias hacer algo

Como por ejemplo?

Cada vez menos aviones, prometen programar pero no lo hacen, hay malos rollos en la oficina, nos están intentando cobrar más a los alumnos y dicen que tenemos otra inspección a final de mes y que nos cerrarán de nuevo. Estoy bastante desanimado.

Pero ciertos instructores siguen diciendo que todo va bien, posiblemente para hacer la pelota en la oficina

Se oyen las discusiones perfectamente desde ops. Ni que fuéramos tontos.

Que es ops?

La oficina de operaciones. Se oye perfectamente lo que se habla en la ofi desde ahí.

Por suerte hace tiempo que ya no les entra nadie por lo que poco les queda

El problema no es que les permitan operar así

Sera que el problema es que les permitan volar así, no que no lo hagan.

Vaya cara, encima que es culpa suya y de la instrucción que dan que ya no esté ese avión

Pablo, ¿al final te cobraron más por el curso?

Traigo la misma duda, no vaya s ser que me pase lo mismo si me matriculo. .. has pensado en matricularte también?

Esto ya es el no va má. Increíble.

Sigue él Sonrisas por ahí ? Vendiendo motos ?

Como Juan se vaya de ahí se les hunde la empresa. Es el mejor comercial que ha habido en la historia y funcionan gracias a él. Vendería arena a un muerto de sed en el desierto.

Si fuera bueno estaría en otra escuela hace tiempo. Está ahi por que no le quieren en ningún lado

Por eso Maverick sigue diciendo que están en su mejor momento y son todo habladurías de bar a parte de ir insultando a la gente por aquí

Quien es maverick?

El que se considera el as de aerofan. Han visto mucho Top gun. Menos fliparse y más espabilar que vaya circo de empresa.

Un instructor que se hace llamar así por redes sociales

Pues la verdad es que acertaste. Hoy revento el motor de una 172 en despegue, cerrando LECU.
Me marcho a otra escuela.

Vete a FlySchool acabaras y tendras trabajo ahh y vida

¿ como no hubo una tragedia, aplicaron bien los protocologos de seguridad? que terror para los que estaban en ese vuelo.

Está claro que algo no hicieron bien. Si sigues las normas no debería haber problemas.

Las normas existen es en el caso de los desastre de que hacer, ya el tema preventivo es otro amigo y eso lo determinaran las autoridadez y e imagino que aplicaran las sanciones en caso que toque.